澳门葡亰娱乐场手机版-澳门新葡亰手机娱乐网址


冷却水回收(冷却水废水回收)

文章发布时间:2019-10-02 12:10:18
回收

冷却水废水回收

请问是化工工业废水吗?如果是,那他的浓度太低了回收成本要高于水价。不过可以给你提供一个方法,我做过浓度是85%的一个预处理工程。采用蒸馏法,效果很好,不仅可以除盐,还可以除掉其他有机物。
如果是你们需要7°水或其他温度的冷却用水的话,不妨可以将此废水加以利用,这样可以省去氯化钙的部分费用。
输送盐水的管路不必用316L的材质吧?!

参考资料:
我的工作

冷冻水进去风机盘管出来是冷却水么?冷却水进入冷…

大型中央空调水冷冷水机组,注意为什么叫水冷冷水机组?水冷说明是用水来冷却的。冷水机组说明是出冷冻水的。

所以,水冷冷水机组有两大循环水系统。一是冷却水循环系统,二是冷冻水循环系统。

冷却水循环系统里的水,从机组的冷凝器流出,进入冷却塔,降温后,通过水泵,重新进入机组冷凝器。就这样不断循环,这个系统里流动的水,通称冷却水。

冷冻水循环系统里的水,从机组的蒸发器流出,进入风机盘管,升温后,通过水泵,重新进入机组蒸发器,就这样不断循环,这个系统里流动的水,统称冷冻水,

冷却水系统供回水上下限温度?

冷却水进水温度一般为室外温度;回水温度是室外环境温度+4到5摄氏度。
通常冷水机的生产厂家会注明,进水温度 20-40度, 进出水温差2-10度。

冷媒水和冷却水

冷媒指的是制冷剂而不是水,是在空调系统中透过蒸发与凝结使热转移的一种物质。制冷系统中冷媒蒸发吸热装置称蒸发器,凝结放热装置称冷凝器。水在通过蒸发器时放出热量形成冷水,而在通过冷凝器时吸收热量成热水。
对水冷机组而言,通过蒸发器的水称为冷冻水,被输送到用户端吸收室内热量,然后再到蒸发器放出热量;而通过冷凝器的水称为冷却水,冷却水吸收的热量再通过冷却塔在强制循环的空气中放出热量,然后再到冷凝器中吸收热量。

冷却水温度

1、传统发动机正常工作时的冷却液温度是80℃~90℃,电控发动机正常工作时的冷却液温度是95℃~105℃。

2、冷却液,全称应称为防冻冷却液,即防冻液。防冻液可以防止冷却液在冷季停机时冻结和破裂散热器和冻结的发动机气缸体。防冻剂不仅在冬季使用,而且应该全年使用。在汽车的正常保养中,发动机防冻液应每年更换一次。

3、正确使用冷却液可以防止腐蚀、气蚀和泄漏、散热器沸腾、结垢和冻结。使冷却系统处于最佳工作状态,保证发动机正常工作温度。

4、对于传统发动机,冷却液温度可以保证在80℃~90℃,下正常工作,而对于电控发动机,由于其转速高、压缩比高、功率大,机械和热负荷大,摩擦热高,因此对冷却液正常工作温度的要求是已升至95℃~105℃。

冷却液功能与作用:

1、冬季防冻

为了防止汽车在冬季停车后,冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂,要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右,以备天气突变。

2、防水垢

冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生,以免堵塞循环管道,影响冷却系的散热功能。综上所述,在选用、添加冷却液时,应该慎重。首先,应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次,添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中,使液面达到规定位置即可。

3、防开锅

符合国家标准的冷却液,沸点通常都是超过105℃,比起水的沸点100℃,冷却液能耐受更高的温度而不沸腾(开锅),在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。

参考资料来源:-冷却液

继续阅读
XML 地图 | Sitemap 地图