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回收潍柴(潍柴怎么样)

文章发布时间:2019-10-16 11:10:25
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潍柴怎么样

WD12系列柴油机,是潍柴动力欧洲研发中心采用世界顶尖技术和全新设计理念研发的新一代柴油机,刷新国内重型柴油机中多项性能指标,具有更省油、更强劲、更可靠、更安全的优点,主要经济指标达到世界领先水平。

  WD12柴油机是潍柴动力针对重型汽车市场开发研制的先进动力产品,是目前国内唯一成熟的最大排量柴油机。其功率覆盖336马力——480马力,与现有同类同功率发动机相比,综合运行油耗降低10-15%,动力性提高30%,可以保证整车高效、高速运行,是目前国内重型汽车理想的升级动力。

WD12系列柴油机技术优势: 

更省油

——相同载重,油耗降低15%,节省使用成本

  排量大,进气量大;配套专用P12高压油泵,燃油喷射雾化更好;配套专用高效增压器,进气效率较高;使用WD12发动机燃烧更充分,油耗更低。 

更强劲

——12升大排量,扭矩提高30%,动力更强劲  

WD12发动机排量大,低速(1000r/min)扭矩提高30%;使整车加速性能更好;最大扭矩大,使整车载重能力更强;大扭矩范围宽,在1200——1650转范围内均能输出大扭矩,使整车在各种工况下均能高效运行,可大大提高运营效率,实现“多拉快跑”的目的。 

更可靠

——热负荷更低,零部件寿命更长,减少维护费用

大排量,同功率热负荷更低

  WD12柴油机排量达到12升,与现有同类同功率发动机相比升功率最低,柴油机整机的可靠性得到极大提高,曲轴、连杆、轴瓦等零部件使用寿命更长;同时延缓了机油老化速度,延长了更换机油的周期,给用户带来可观的直接收益。

高强度机体

  WD12柴油机的机体经过全面结构计算、可靠实验,综合性能指标高出同类产品20%

高压油泵采用法兰士齿轮传动

  法兰连接使得喷油提前角精度更高,避免了提前角发生变化导致柴油机性能和排放指标恶化情况的出现,减少了震动,全面提高了整机可靠性。

水泵侧置

  不与风扇连接,降低了零部件故障率,维修方便

更安全

——标配潍柴独有的WEVB技术,制动效率提高50%

  采用WEVB发动机制动系统后,整车制动效率可以提高50%,大大增加了整车运行的安全性。

  采用WEVB辅助制动系统后,汽车下长坡时,行动制动的作用次数和作用时间显著减少,可以降低车轮制动器机件的磨损,同时也减轻驾驶员制动过程中的工作强度。

  与其他种类的发动机缓速器相比,WEVB辅助制动系统成本低,改动零件少且易保养维护。

独有的高端配置及结构

  对高压油泵、启动马达、发电机,德国BOSCH公司与潍柴签订战略合作协议:在126毫米缸径柴油机领域,对潍柴动力实施独家供货。  

WD12后取力设备

  WD12柴油机具有PTO动力输出口结构,大大拓展了柴油机配套范围,是大容量水泥搅拌车的理想动力。

潍柴

我是东风商用车集团的;
其实潍柴的重型发动机销量比我们自产的发动机大的多;
我们很想配潍柴的,因为我们的主最终标是卖车而不是纯粹发动机,
但是有两个原因不允许我们这么做:
(1)如果全部采用潍柴的发动机,那么东风自产的发动机最后只能面临停产,这样的话潍柴发动机将垄断部分市场,必然要向东风提出加价的要求,这样到最后损失的还是东风,想想没有发动机自主生产的整车厂家那是多么的被动;
(2)即使东风同意部分配潍柴的发动机,潍柴也不愿意,还是老问题,那就是利益;因为东风可以采用片区销售,只在山东以北采用潍柴发动机加上东风天龙地盘,而其他东风传统地区仍采用自产发动机,一旦时机成熟,再慢慢替换潍柴发动机;这样必将横扫华北市场,这是重汽和潍柴不愿意看到的;

潍柴是什么

潍柴动力是股份有限公司(台港澳与境内合资、上市)。

潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂(2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”)联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业,是中国第一家在香港H股上市,并回归内地实现A股再上市的企业,是中国最大的汽车零部件企业集团。

公司三大业务板块(动力总成(发动机、变速箱、车桥)、商用车、汽车零部件),在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。潍柴动力品牌在世界 品牌价值实验室(World Brand Value Lab)编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第98位,品牌价值已达54.12亿元。

潍柴动力历经多年积淀,其主打产品10L、12L发动机在国内市场的保有量已突破210万台。为了进一步提升市场竞争力,潍柴加快研发新产品,继2008年成功推出WP4/5/6/7中重卡动力总成后,近日,潍柴蓝擎动力Ⅱ代澎湃上市。

据潍柴研发人员介绍:“蓝擎动力Ⅱ代是潍柴动力针对商用车及工程机械设备的实际工况、使用习惯及市场需求变化趋势,在蓝擎动力Ⅰ代的基础上开发出来的产品,它涵盖10L、12L、13L商用车发动机以及10L、12L工程机械用发动机,具有大排量、大动力、低油耗、高可靠性的技术特点。”

“蓝擎”是发动机行业的熟悉名词,自2005年蓝擎柴油机上市以来,其高效、节能、环保的特性得到市场普遍认可。潍柴动力敏锐地捕捉到蓝擎平台的发展前景,开发出适应市场需求的产品。

潍柴动力开发出蓝擎N、L系列柴油机,满足市场对低转速发动机的需求。实现了产品在动力性、可靠性、经济性和环保性方面的突破。

康明斯和潍柴哪个好

美国康明斯发动机旗下的产品分别在国内4个厂合资生产,分别是东风康明斯,西安康明斯,福田康明斯和重庆康明斯。东风康明斯主要生产中型,重型卡车、客车发动机。西安康明斯主要生产大马力电喷发动机,其产品主要应用在国产的重卡和大型客车,如福田欧曼和陕汽德龙都有采用。福田康明斯主要生产小排量康明斯发动机,其产品主要应用在轻型,中型卡车和客车上。重庆康明斯主要生产康明斯发电机、工程机械发动机和船用发动机。康明斯发动机的特点是比较省油,适合跑长途拉标载,缺点是重载无力,上坡没劲超载的话还是选择采用潍柴发动机的车潍柴采用的是德国博世的油泵。大家都知道油泵是柴油发动机的饿核心,潍柴用的博世油泵质量肯定没话说所以 如果是自己的车拉货 还是潍柴好 如果是单位的车 就选康明斯!

锡柴和潍柴哪个好

锡柴的比潍柴要好一些,两者的区别简单来说就是:锡柴油耗低、噪音小;潍柴动力强劲、皮实耐用。 

低油耗、低噪音、质量可靠是用户对锡柴发动机的普遍评价,发动机的可靠表现帮助一汽解放长期以来在公路运输车,尤其是长途牵引车市场占据着牢固的优势地位。在载重运输路途中,你见过谁跑得过解放汽车呢? 

动力强劲,皮实抗造已经成了用户心中潍柴动力的代名词。目前,潍柴的国六动力已经进入了测试阶段。国六版WP13发动机将使用更高效的HiSCR技术及EGR技术,以实现国六排放标准,自重也会更轻。从长远战略来看,潍柴重卡发动机的市场份额将持续提升,在新能源方面也已经做好了准备。 

因此,锡柴的比潍柴要好一些也只是在某些方面,需要根据具体的需要去选择,适合自己的才是最好的。

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