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bog回收(液化天然气工厂的BOG是怎样处理的)

文章发布时间:2019-10-01 11:10:43
回收

BOG回收装置和BOG调压计量撬是一回事吗

一种撬块式燃气调压计量装置,由矩形撬块、调节汇管、控制阀、计量管、流量计、调节阀、调节管、过滤器、出气管、进气汇管、进气口、出气汇管、排污管和安全放气阀组成,其特征在于进气汇管、出气汇管和调节汇管平行排列在矩形撬块上,且与矩形撬块横向平行,调节汇管在前,出气汇管在中,进气汇管在后,在进气汇管和调节管两端之间水平设有两条并联计量管,在每条计量管上逐序设有控制阀、过滤器、压力表、流量计和控制阀;在出气汇管和调节汇管中部之间水平设有两条并联调节管,在每条调节管上逐序设有控制阀、压力表、调节阀和控制阀;在出气汇管上中部设有带90°弯头的出气管,在进气汇管中侧部设有一个进气口;进气汇管和出气汇管上安装安全放气阀。

槽车卸车后的BOG回收量怎么计算?最好有具体公式。

在选矿中,得到的某一产品的重量与原矿重量的百分比,称为该产品的产率;

在选矿流程中,也可以通过产品的品位计算精矿产率:

精矿产率=(原矿品位α-尾矿品位θ)÷(精矿品位β-尾矿品位θ)

选矿回收率有实际回收率与理论回收率两种:

实际回收率=[(实际精矿数量(吨)×精矿品位)÷(原矿处理量(吨)×原矿品位)]×100%

理论回收率=[β(α-θ)÷α(β-θ) ]×100% 式中符号同前

一般理论回收率要高于实际回收率,但不会差别太大。选矿厂两种回收率都用,根据二者数据进行对比分析,掌握选矿中的不正常情况。

回收率包括绝对回收率和相对回收率。绝对回收率考察的是经过样品处理后能用于分析的药物的比例。因为不论是生物基质还是制剂辅料中的药物,经过样品处理都有一定的损失。

相对回收率严格来说有两种。一种是回收试验法,另一种是加样回收试验法。前者是在空白基质中加入药品,标准曲线也是同此,这种测定用得较多,但有标准曲线重复测定的嫌疑。第二种是在已知浓度样品中加入药物,来和标准曲线比,标准曲线也是在基质中加药物。

则精矿产率可由它们的品位计算:=(α-δ)/(β-δ)×100%;α、β和δ分别代表给矿、精矿和尾矿的品位(%)。这种由产品品位计得的产率,又称为理论产率。

根据站内的工艺设备以及管道情况,与储罐连接的共3条管道,一条为气相管道,一条为槽车输送天然气至储罐进液的管道,还有一条为储罐输出天然气的出液管道 。

按照储罐的内部结构,槽车输送天然气的进液管道是从储罐的顶部进入,而储罐输送液化天然气的出液管道是从储罐底部输出。

因此,为可将槽车内的天然气与储罐内的液化天然气直接相通,在进液管与出液管之间增加一处旁通管道及阀门,为此可根据操作情况需要,适时开启旁通阀门,即可将出液管与进液管相通。旁通管道及阀门增加后,工艺操作步骤也相对进行调整,调整如下 :

1、改进前

(1)槽车开始卸车时,开启储罐进液管道阀门和槽车出液阀门,将槽车内的液化天然气输送至储罐内。

(2)卸车末段时,槽车内压力缓慢降低,达到与槽车内基本一致时(约为0.4 Mpa),卸车完成。

2、改进后

(1)槽车开始卸车时,开启储罐进液管道阀门和槽车出液阀门,将槽车内的液化天然气输送至储罐内。

(2)卸车末段时,槽车内压力缓慢降低,达到与槽车内基本一致时,关闭储罐进液阀门,同时开启旁通管道阀门以及储罐出液阀门,使槽车输送的天然气从储罐底部进入,将槽车剩余的气态天然气与储罐内液化天然气直接接触,从而达到气态转换液态的目的。

(3)直至槽车内压力降至0.2 Mpa时(按要求槽车内必须保持一点压力),关闭槽车与储罐阀门,卸车完成。改进工艺操作后,通过几个月的数据统计,回收率明显提高。

参考资料:——回收率

参考资料:——选矿产率

LNG加气站的BOG气体有没有简便的回收办法?

一种是回收,就是加一个BOG储罐,10至20m³,再加个BOG压缩机,增压后供给管道用户使用。

二是放散,在LNG卸车的时候利用一点,LNG储罐补气用一点。

三是把它再回流到LNG罐中液面下,可以再冷凝一部分,这样的话会导致罐子里面压力升高安全阀起跳,其实还是放散掉了。

加分吧。

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